Diwangun-di maker és (suku cadang pikeun LE308G)
És Maker spésifikasi
1 Exterior Diménsi 294 * 500 * 1026mm
2 Dipeunteun tegangan AC 220V / 120W
3 Tegangan Compressor 300W
4 Kapasitas Tangki Cai 1,5L
5 És Kamampuh Nyimpen 3,5Kg
6 És Nyiptakeun waktos pamundut
1) Suhu Lingkungan 10 derajat -90 mnt
2) Suhu Lingkungan 25 derajat -150 mnt
3) Suhu Lingkungan 42 derajat -200 mnt
7 Beurat Net Ngeunaan 30Kg
8 És dispensing volume Ngeunaan 90-120g / 2S
Prinsip Pangropéa
★ Alat-alat sapopoé: rengkuh movable, tang kawat baja, tongs nunjuk, sirah datar jeung obeng cross, ukur kalam, pita pangawasa sikat leutik, hairdryer jsb Thermal ngalembereh gun, Wiring tang.
★Instrumén: gauges tekanan, multi-méter, clamp ammeters, skala éléktronik thermometer digital, jsb.
★ Pangropéa sistem refrigerasi: pompa vakum silinder refrigerant, Ni-trog ensilinder, relief tekananklep, pipa ngeusian, pangisi kuantitatif, silinder asetilena, silinder oksigén, bedil las, pipa bender, pipa ex pander, pipa cutter klep tilu arah, sealing clamp, jsb.
Prinsip Pangropéa
★Éksternal saméméh internal: Mimiti ngaleungitkeun pangaruh faktor éksternal, lajeng pariksa gagalna substantive internal tina maker és.
★Listrik saméméh cooling: Mimiti ngaleungitkeun sesar listrik, pastikeun compressor ngajalankeun normal, lajeng mertimbangkeun sesar refrigeration.
★Kaayaan sateuacan alat: Upami compressor henteu jalan, kedah parios heula naha tegangan kerja anu diperyogikeun pikeun operasi sayogi, naha aya masalah sareng starter sareng pengontrol suhu sareng tungtungna mertimbangkeun com-presser.sorangan.
★Gampang samemeh hese: parios heula sesar anu gampang-kajadian, umum sareng tunggal, sareng parios heula bagian-bagian anu rapuh sareng gampang dibongkar, teras mertimbangkeun kombinasi, tingkat gagalna rendah sareng alat anu susah dibongkar.
3 ésNgadamel Prosedur Pangropéa Mesin sareng Métode Pamariksaan Bagian Utama
★ Prosedur pangropéa sistem refrigeration: niténan internal tur éksternal pipa refrigeration hawa knalpot → tekanan sarta leakage deteksi → ngaganti alat atawa perbaikan bocor niup ngaliwatan ngaganti filter garing > ékstraksi vakum nyuntik mesin test refrigerant → sealing
★ Prosedur pangropéa sistem listrik: naha komponén listrik téh
Ngalengkepan naha métode sambungan konsisten jeung diagram sirkuit> naha aya sirkuit pondok atawa circuit megatkeun kaayaan insulasi fenomena → Pariksa naha compressor starter jeung overload pelindung aya dina kaayaan alus → pariksa kinerja ngamimitian
★Kompresor:
A / Uji résistansi unggal gulungan Compressor: Cabut kabel listrik → Cabut relay tina compressor Ukur résistansi unggal Gulungan (Nilai résistansi ti tungtung operasi ka tungtung umum + nilai résistansi ti tungtung awal dugi ka umum. tungtung = nilai lalawanan ti tungtung jalan ka tungtung awal).
B / Saluyukeun ohmmeter ka gear maksimum sarta ngukur lalawanan tina terminal ka taneuh. LF grup pungkalDipendakan janten sirkuit pondok kana taneuh atanapi nilai résistansina alit, teras compressor teu leres.
Ngungkulan umum
Kagagalan | Fenomena kasalahan | Pariksa anu ngabalukarkeun gangguan | Solusi | |
1 | Taya nyieun és | 1.No és bari és nyieun motor jalan | Pariksa naha compressor jeung kipas jalan bener, sarta ngagunakeun multi-méteran pikeun ngukur tegangan kaluaran dina dewan kontrol | Lamun dewan PCB euweuh kaluaran, controller nu perlu dirobah atawa ruksakna kipas compressor kudu diganti |
2.No és bari Compressors jeung és-nyieun motor jalan | Pariksa naha aya cai (tingkat cai dina tank cai); naha suhu nyeuseup sareng knalpot normal | Tingkat cai rendah nunjukkeun kakurangan cai ngambang pareum pikeun langkung ti 4 menit ogé bakal nunjukkeun kakurangan cai; Upami hawa knalpot sareng nyeuseup luhur, éta kedahna bocor refrigeran (henteu bocor, tambahkeun cairan) | ||
3.Kompresor kipas jalan, és nyieun motor teu jalan | Pariksa naha dewan PCB boga tegangan kaluaran jeung naha motor ruksak; Pariksa naha screw geus beku | Upami papan PCB teu aya kaluaran, pengontrol kedah dirobih. Lamun motor ruksak ngaganti motor Lamun screw geus beku, perlu muka mesin pikeun mariksa naha screw jeung cutter ruksak jeung kudu diganti; lamun screw nu teu ruksak jeung beku mesin bisa dioperasikeun. ku listrik. | ||
2 | És teu kaluar | 1. Taya és dileupaskeun nalika mesin narima instruksi pikeun release és. | Pariksa naha éléktromagnét dihurungkeun sareng naha motor anu ngadamel és hurung | Ganti éléktromagnét atanapi papan PCB; Métode motor és anu sami sareng anu henteu aya és |
| Naha motor timbangan jalan (deukeut, kabuka) | Naha motor timbangan ruksak atawa PCB ruksak. Lamun ruksak, mangga ngaganti | ||
| Motor és teu jalan atanapi jalan sabalikna | Naha motor ngurangan ruksak atawa PCB ruksak? Lamun ruksak, mangga ngaganti. | ||
3 | És téh fragmén-ted sarta ngandung loba cai. | 1. És kaluar pegat jeung murag ka handap dina accu. | 1. És ditumbuk lamun dijieun2. És ditumbuk lamun diaduk. | 1. péso és kudu diganti;2. pelat saringan kudu diganti jeung piring panutup outlet és perlu disaluyukeun |
2. És ngabogaan kandungan cai anu badag sarta henteu gampang geser | 1. És ditumbuk lamun dijieun2. És ditumbuk nalika diaduk. | Ditto. Sababaraha torowongan bisa ditambahkeun kana péso és pikeun ngaronjatkeun daya tahan és. | ||
4 | Jumlah és kaluar teu stabil. | 1. Loba és: Pariksa naha és téh cakeed kalawan kandungan cai tinggi | És turun dina batré. | Cabut sadaya és dina ember és sareng saluyukeun kualitas és sapertos metode No. 3 di luhur. |
2.Kurang és | 1. Aya teu cukup és dina ember2. Dupi aya zat asing dina lagu és skating nu nyegah és ti ngageser kaluar? | Perlu nyaluyukeun sistem pikeun nunjukkeun kurangna és dina komputer luhur mupus slide sareng ngajaga és ragrag lancar |