Diwangun-di maker és (suku cadang pikeun LE308G)
És Maker spésifikasi
1 Exterior Diménsi 294 * 500 * 1026mm
2 Dipeunteun tegangan AC 220V / 120W
3 Tegangan Compressor 300W
4 Kapasitas Tangki Cai 1,5L
5 És Kamampuh Nyimpen 3,5Kg
6 És Nyiptakeun waktos pamundut
1) Suhu Lingkungan 10 derajat -90 mnt
2) Suhu Lingkungan 25 derajat -150 mnt
3) Suhu Lingkungan 42 derajat -200 mnt
7 Beurat Net Ngeunaan 30Kg
8 És dispensing volume Ngeunaan 90-120g / 2S
Prinsip Pangropéa
★ Alat-alat sapopoé: rengkuh movable, tang kawat baja, tongs nunjuk, sirah datar jeung obeng cross, ukur kalam, pita pangawasa sikat leutik, hairdryer jsb Thermal ngalembereh gun, Wiring tang.
★Instrumén: gauges tekanan, multi-méter, clamp ammeters, skala éléktronik thermometer digital, jsb.
★ Pangropéa sistem refrigerasi: pompa vakum silinder refrigerant, Ni-trog ensilinder, relief tekananklep, pipa keusikan, pangisi kuantitatif, silinder asetilena, silinder oksigén, bedil las, pipa bender, pipa ex pander, pipa cutter tilu arah klep, sealing clamp, jsb.
Prinsip Pangropéa
★Éksternal saméméh internal: Mimiti ngaleungitkeun pangaruh faktor éksternal, lajeng pariksa gagalna substantive internal tina maker és.
★Listrik saméméh cooling: Mimiti ngaleungitkeun sesar listrik, pastikeun compressor ngajalankeun normal, lajeng mertimbangkeun sesar refrigeration.
★Kaayaan sateuacan alat: Upami compressor henteu jalan, kedah parios heula naha tegangan kerja anu diperyogikeun pikeun operasi sayogi, naha aya masalah sareng starter sareng pengontrol suhu sareng tungtungna mertimbangkeun com-presser.sorangan.
★Gampang samemeh hese: parios heula sesar anu gampang-kajadian, umum sareng tunggal, sareng parios heula bagian-bagian anu rapuh sareng gampang dibongkar, teras mertimbangkeun kombinasi, tingkat gagalna rendah sareng alat anu susah dibongkar.
3 ésNgadamel Prosedur Pangropéa Mesin sareng Métode Pamariksaan Bagian Utama
★ Prosedur pangropéa sistem refrigeration: niténan internal tur éksternal refrigeration pipa knalpot hawa → tekanan sarta leakage deteksi → ngaganti alat atawa perbaikan bocor niup ngaliwatan ngaganti filter garing > ékstraksi vakum nyuntik mesin test refrigerant → sealing
★ Prosedur pangropéa sistem listrik: naha komponén listrik téh
Ngalengkepan naha métode sambungan konsisten jeung diagram sirkuit> naha aya sirkuit pondok atawa circuit megatkeun kaayaan insulasi fenomena → Pariksa naha compressor starter jeung overload protector aya dina kaayaan alus → pariksa kinerja ngamimitian
★Kompresor:
A / Uji résistansi unggal gulungan Compressor: Cabut kabel listrik → Cabut relay tina compressor Ukur résistansi unggal Gulungan (Nilai résistansi ti tungtung operasi ka tungtung umum + nilai résistansi ti tungtung awal dugi ka umum. tungtung = nilai lalawanan ti tungtung jalan ka tungtung awal).
B / Saluyukeun ohmmeter ka gear maksimum sarta ngukur lalawanan tina terminal ka taneuh.LF grup pungkalDipendakan janten sirkuit pondok kana taneuh atanapi nilai résistansina alit, teras compressor teu leres.
Ngungkulan umum
Kagagalan | Fenomena kasalahan | Pariksa anu ngabalukarkeun gangguan | Solusi | |
1 | Taya nyieun és | 1.No és bari és nyieun motor jalan | Pariksa naha compressor jeung kipas berpungsi leres, sarta ngagunakeun multi-méteran pikeun ngukur tegangan kaluaran dina dewan kontrol | Lamun dewan PCB euweuh kaluaran, controller nu perlu dirobah atawa ruksakna kipas compressor kudu diganti |
2.No és bari Compressors jeung és-nyieun motor jalan | Pariksa naha aya cai (tingkat cai dina tank cai);naha suhu nyeuseup sareng knalpot normal | Tingkat cai rendah nunjukkeun kakurangan cai ngambang pareum pikeun langkung ti 4 menit ogé bakal nunjukkeun kakurangan cai;Upami hawa knalpot sareng nyeuseup luhur, éta kedahna bocor refrigeran (henteu bocor, tambahkeun cairan) | ||
3.Kompresor kipas jalan, és nyieun motor teu jalan | Pariksa naha dewan PCB boga tegangan kaluaran jeung naha motor ruksak;Pariksa naha screw geus beku | Upami papan PCB teu aya kaluaran, pengontrol kedah dirobih.Lamun motor ruksak ngaganti motor Lamun screw geus beku, perlu muka mesin pikeun mariksa naha screw jeung cutter ruksak jeung kudu diganti; lamun screw nu teu ruksak jeung beku mesin bisa dioperasikeun. ku listrik. | ||
2 | És teu kaluar | 1. Taya és dileupaskeun nalika mesin narima instruksi pikeun release és. | Pariksa naha éléktromagnét dihurungkeun sareng naha motor anu ngadamel és hurung | Ganti éléktromagnét atanapi papan PCB; Métode motor és anu sami sareng anu henteu aya és |
| Naha motor timbangan jalan (deukeut, kabuka) | Naha motor timbangan ruksak atawa PCB ruksak. Lamun ruksak, mangga ngaganti | ||
| Motor és teu jalan atanapi jalan sabalikna | Naha motor ngurangan ruksak atawa PCB ruksak?Lamun ruksak, mangga ngaganti. | ||
3 | És téh fragmén-ted sarta ngandung loba cai. | 1. És kaluar pegat jeung murag ka handap dina accu. | 1. És ditumbuk lamun dijieun2.És ditumbuk lamun diaduk. | 1. péso és kudu diganti;2.pelat saringan kudu diganti jeung piring panutup outlet és perlu disaluyukeun |
2. És ngabogaan kandungan cai anu badag sarta henteu gampang geser | 1. És ditumbuk lamun dijieun2.És ditumbuk nalika diaduk. | Ditto.Sababaraha torowongan bisa ditambahkeun kana péso és pikeun ngaronjatkeun daya tahan és. | ||
4 | Jumlah és kaluar teu stabil. | 1. Loba és: Pariksa naha és téh cakeed kalawan kandungan cai tinggi | És turun dina batré. | Cabut sadaya és dina ember és sareng saluyukeun kualitas és sapertos metode No. 3 di luhur. |
2.Kurang és | 1. Aya teu cukup és dina ember2.Dupi aya zat asing dina lagu és skating nu nyegah és ti ngageser kaluar? | Perlu nyaluyukeun sistem pikeun nunjukkeun kurangna és dina komputer luhur mupus slide sareng ngajaga és ragrag lancar |