Konfigurasi tina stasiun ER

NgembangkeunER stasiun gancangDi Cina teu bisa dilawan, sareng ngaping kasempetan ogé ku cara meunang. Hadir, sanaos sacara jelas dirojong, sareng rupa panggihan kawéntar anu hayang pindahkeun, henteu gampang pikeun kendaraan listrik pikeun asup ka bumi anu pondok. Kawijakan Nasional tiasa nyayogikeun (santunan pikeun pameseran mobil, perjalanan atanapi ungip, jsb), tapi jaringan stasiun listrik teu bisa diwangun dina jaman pondok. Alesan utama éta biaya gancang butuh kakuatan listrik butuh kakuatan tambahan sareng anu kuat, anu teu tiasa puas ku kakuatan konvensional, sareng jaringan gaduh darmabayon kedah diwangun. Transformasi utama nagara Propinsi sanes masalah anu teu patijual, sareng biaya pisan artos. Salajengna, hayu urang tingali dina konfigurasi tina stasiun Ev-ngecas.

Ieu daptar eusi:

l Ieu ngecas

l Halaman gancang

l ngeusi mékanik

lumpih lsable

Ngecas

① skala stasiun konvensional has.

Numutkeun data dina biaya konvensional kendaraan listrik, anER stasiun gancangumumna dikonfigurasi sareng 20 dugi ka 40 kendaraan listrik. Konfigurasi ieu pikeun ngamangpaatkeun pinuh ku listrik jalan valy Anu ilugtan nyaéta laju panggunaan pamindahan pamulung rendah. Upami nganjang ogé dianggap salami Waktu Phee, 60 nepi ka 80 Kota Fattruktur tiasa dianggo pikeun ngonfigurasi AR EV eR-fastging. Karugian nyaéta biaya biaya ngecas sareng beban puncak nambahan.

② Hasil Kakuatan NG HID-ngancangkeun-colot-ngecas (Situr éta kabinét pesawat parantos ngolah fungsi sapertos harmonics).

Skéma:

Udapkeun Kompokan Exowser Fastings Foration Desain AGE 2 saluran 10kv 10kv 10GV (sareng 3 * kabel 70mm), 2 sét 700KVA, sareng 20080. Dua diantet dihormatkeun pikeun ngecas gancang (sareng 4 * 120mm panjang, 50m), anu sanésna, 3 * ** 40).

B rencana:

Desain 2 saluran kabel 10KV (sareng kabel kabel 70mm), nyetél 2 sét kotak surat internel 580ver, 200mm panjang, 20 * panjangna. 24 sirkuit).

Ngecas gancang

① Skiara anu gancang

Numutkeun data dina kendaraan listrik gancang, AC, stasiat eR serangan anu umumna dikonfigurasi pikeun ngulang 8 kendaraan listrik dina waktos anu sami.

② Konfigurasi has tina pasokan listrik

Skéma

Konstrekkeun stasiund distrib dirancang kalayan 2 saluran Capeopl anu parah (kalayan 3 * Stsment stip0mm taun 380v kaluar, 50 * Benteng).

Rencana b

Desain 2 saluran bedah 10KV (nganggo ujung 30mm 70mm), sareng nyetél 2 sét kotak internota Batkon (50 * Empuls).

Ngecas mékanis

① skala stasiun pédah mékanis

Stasi batu serata EV Rese Rinte ERED tiasa dianggap dirombinasi stasiun ngecas stabil, sareng transform kapasitas anu langkung ageung tiasa dipilih. Stasion mékanis anu ageung EV Citing Lancis teuasup kana stasiun ngutag mékanis ageung-ageung-ageung ageung sareng 80 ~ 100 sét batré anu tiasa disayogikeun dina waktos anu sami. Ieu biasana cocog pikeun industri taksi atanapi industri sareng industri anu pikaresepeun. Hiji poé anu teu terangkeun tiasa ngarengsekeun biaya 400 susunan batré.

② Konfigurasi has AC ERAFS CHAFT GAMPANG GAMPANG ATAWA PROSES MANGSAAN PROSES KHAS)

Af Stasion Ricoot Exce ngagaduhan 2 saluran brain 10kv 10KV (sareng 3 * Cesspo kabel 2000mm), 2 nyeturan tanda-tanda 1200mm (buron), 10 puting), 10 puting), 10 puting), 10 puting), 10 puting), 10 puteran).

Ngecas portal

①a

Dak aya gaduh opat kawat tilu fase sareng garasi parkir manding, gedong suplai gebus anu aya tiasa dianggo pikeun nyayogikeun jasa dompas sareng 16mm2.

② perumahan umum

Kalayan garpél parkir anu dibungkus, garper ngosok umum, umumna diperyogikeun (pikeun pertimbangan kaamanan), sareng beban penorision anu tos aya pikeun ngadamel kakuatanana. Karuran khusus dasi anu pondok kudu ditangtukeun dumasar kana fasilitas pasokan daku, skéma, sareng ngawangun lingkungan masarakat.

Di luhur nyaéta ngeunaan konfigurasi hijiER stasiun gancang, Upami anjeun resep kana stasi pita gancang, anjeun tiasa ngahubungi kami, halaman wéb kami www.lvendap.com.