Konfigurasi stasiun ngecas gancang EV

PangwangunanStasion ngecas gancang EVdi Cina teu bisa disingkahan, sarta ngarebut kasempetan éta ogé mangrupa jalan pikeun meunang. Ayeuna, sanajan nagara éta geus ngajukeunana kalawan sumanget, sarta rupa-rupa pausahaan hayang pisan pindah, teu gampang pikeun kandaraan listrik asup ka imah jalma biasa dina waktu anu singget. Kawijakan nasional bisa nyadiakeun (kompensasi pikeun pameseran mobil, perjalanan darat, jsb.), tapi jaringan stasiun ngecas kandaraan listrik teu bisa diwangun dina waktu anu singget. Alesan utama nyaéta ngecas gancang kandaraan listrik merlukeun kakuatan anu instan jeung kuat, anu teu bisa dicumponan ku jaringan listrik konvensional, sarta jaringan ngecas husus kudu diwangun. Transformasi utama jaringan nagara lain perkara anu gampang, sarta butuh loba duit. Salajengna, hayu urang tingali konfigurasi stasiun ngecas gancang EV.

Ieu daptar eusina:

l Ngecas rutin

Ngecas gancang

l Ngecas mékanis

ngecas portabel

Ngecas rutin

① Skala stasiun ngecas konvensional has.

Numutkeun data ngeunaan pangisian daya konvensional kendaraan listrik, hijiStasion ngecas gancang EVumumna dikonfigurasi sareng 20 dugi ka 40 kendaraan listrik. Konfigurasi ieu pikeun ngamangpaatkeun listrik lebak sonten sacara maksimal pikeun ngecas. Kakuranganna nyaéta tingkat panggunaan alat ngecas rendah. Nalika ngecas ogé dipertimbangkeun nalika jam sibuk, 60 dugi ka 80 kendaraan listrik tiasa dianggo pikeun ngonpigurasikeun stasiun ngecas gancang EV. Kakuranganna nyaéta biaya ngecas ningkat sareng beban puncak ningkat.

② Konfigurasi has catu daya stasiun ngecas gancang EV (asalkeun kabinet ngecas gaduh fungsi pamrosésan sapertos harmonik).

Skéma hiji:

Desain gardu induk konstruksi stasiun ngecas gancang EV 2 saluran asupan kabel 10KV (kalayan kabel 3*70mm), 2 sét transformator 500KVA, sareng 24 saluran stop kontak 380V. Dua di antarana dikhususkeun pikeun ngecas gancang (kalayan kabel 4*120mm, panjang 50M, 4 puteran), anu sanésna pikeun ngecas mékanis atanapi cadangan, sareng sésana nyaéta jalur ngecas konvensional (kalayan kabel 4*70mm, panjang 50M, 20 puteran).

Rencana B:

Rancang 2 saluran kabel 10KV (kalayan kabel 3 * 70mm), pasang 2 sét transformator kotak pangguna 500KVA, unggal transformator kotak dilengkepan 4 saluran jalur kaluar 380V (kalayan kabel 4 * 240mm, panjang 20M, 8 puteran), unggal stop kontak dipasang ku hiji kotak cabang kabel 4-sirkuit anu nyayogikeun daya ka kabinet ngecas (kalayan kabel 4 * 70mm, panjang 50M, 24 sirkuit).

Ngecas gancang

① Skala stasiun ngecas gancang EV gancang has

Numutkeun data ngeunaan ngecas gancang kendaraan listrik, stasiun ngecas gancang EV umumna dikonfigurasi pikeun ngecas 8 kendaraan listrik dina waktos anu sami.

② Konfigurasi has catu daya stasiun ngecas

Skema

Pangwangunan stasiun distribusi dirancang nganggo 2 saluran kabel asup 10KV (kalayan 3 * 70mm kabel), 2 sét transformator 500KVA, sareng 10 saluran jalur kaluar 380V (kalayan 4 * 120mm kabel, panjangna 50M, 10 puteran).

Rencana B

Rancang 2 saluran kabel 10KV (kalayan kabel 3 * 70mm), sareng pasang 2 sét transformator kotak pangguna 500KVA, unggal transformator kotak dilengkepan 4 saluran jalur kaluar 380V pikeun stasiun ngecas (kalayan kabel 4 * 120mm, panjangna 50M, 8 puteran).

Ngecas mékanis

① Skala stasiun pangecas gancang mékanis

Stasion ngecas gancang EV mékanis leutik tiasa dipertimbangkeun digabungkeun sareng pangwangunan stasion ngecas konvensional, sareng transformator kapasitas anu langkung ageung tiasa dipilih upami diperyogikeun. Stasion ngecas gancang EV mékanis skala ageung umumna ngonpigurasikeun stasion ngecas mékanis skala ageung kalayan 80 ~ 100 sét batré anu tiasa dicas deui dina waktos anu sami. Éta utamina cocog pikeun industri taksi atanapi industri leasing batré. Sadinten ngecas anu teu kaganggu tiasa ngalengkepan ngecas 400 sét batré.

② Konfigurasi has catu daya stasiun ngecas gancang EV (stasiun ngecas mékanis ageung)

Stasion ngecas gancang EV ngagaduhan 2 saluran kabel 10KV (kalayan 3 kabel * 240mm), 2 sét transformator 1600KVA, sareng 10 saluran stop kontak 380V (kalayan 4 kabel * 240mm, panjangna 50M, 10 puteran).

Ngecas portabel

① Vila

Dilengkepan ku méteran opat kawat tilu fase sareng garasi parkir mandiri, fasilitas catu daya padumukan anu tos aya tiasa dianggo pikeun nyayogikeun sumber daya ngecas portabel ku cara nempatkeun jalur 10mm2 atanapi 16mm2 tina kotak distribusi padumukan ka stop kontak khusus di garasi.

② Perumahan umum

Kalayan garasi parkir terpusat anu tetep, garasi parkir handapeun taneuh umumna diperyogikeun (pikeun pertimbangan kaamanan ngecas), sareng fasilitas catu daya asli masarakat tiasa dianggo pikeun rekonstruksi, anu kedah dipertimbangkeun numutkeun kapasitas beban masarakat anu aya, kalebet beban daya lebak. Skema khusus stasiun ngecas gancang EV kedah ditangtukeun numutkeun fasilitas catu daya, skema, sareng lingkungan wangunan masarakat.

Di luhur téh ngeunaan konfigurasi hijiStasion ngecas gancang EV, upami anjeun resep kana stasiun ngecas gancang EV, anjeun tiasa ngahubungi kami, halaman wéb kami nyaéta www.ylvending.com.