Pangisi daya pikeun kendaraan listrik (Salajengna disebut salakuPangisi Daya EV) bakal ditempatkeun di gigireun imah tanpa ijin ti nu nyicinganana.RusiaKementerian Konstruksi nuju nalungtik kamungkinan ieu,pditerbitkeun ku"Izvestia》Ayeuna ieu meryogikeun kaputusan rapat umum pamilik.Rusia dpamekar ogé tiasa diwajibkeun masang stasiun ngecas sapertos kitu anu parantos aya dina tahap konstruksi bumi.e RusiaPara ahli hariwang yén dina hal ieu sadaya warga kedah mayar kanggo ngecas mobilna. Ieu tiasa dihindari ku cara nyayogikeun stasion nganggo méteran khusus, anu numutkeun éta pamilik mobil listrik bakal mayar biaya éta, saur para ahli.
Teu aya watesna
Rusia mperusahaan manajemen tiasa kéngingkeun hak pikeun masangEkandaraan listrikCngecasStempat parkir (ECS) di tempat parkir sareng wilayah caket dieu tanpa idin ti warga sareng ngahubungiPowerSuplyOorganisasi (RSO). Masalah ieu nuju direngsekeun kuRusiaKementerian Konstruksi, numutkeun surat ti departemen ka perusahaan di séktor perumahan sareng jasa komunal."Izvestia》parantos marios salinan dokumén éta. Salian ti éta, pamekar tiasa diwajibkeun masangEVpangisi daya dina tahap pangwangunan wangunan padumukan.
Ayeuna di Rusia kakurangan stasiun sapertos kitu, nu boga mobil listrik kedah milarian sacara khusus, ngarencanakeun rute na gumantung kana ieu, saur Mikhail Krapivnoy, pangadeg sareng CEO Edison Technologies. Dina bulan Juni,RusiaKementerian Perindustrian sareng Perdagangan ngumumkeun yénat dina ahir taun 2023, direncanakeun pikeun masang 659EVstasiun pangisi daya di 32 wilayah tiRusiaanu manaayaed 4,4 rébuEVstasiun pangisi daya, tapi wawakil industri ngira-ngira kabutuhan 18 rébu pangisi daya .
The Pangisi daya EV stasiun, ayana di tempat parkir atanapi di buruan gigireun bumi, Éta paling merenah pikeun kanggo warga, saur Irina Bulgakova, kapala komisi perumahan sareng layanan komunal Déwan Umum di handapeunRusiaKementerian Konstruksi. Tapi ayeuna pamasanganPangisi daya EV stasiun di tempat sapertos kitu peryogi persetujuan.
Numutkeun wakil présidén,RusiaKongrés Perumahan Nasional, Alexander Gurylev, nyederhanakeun prosedur pikeun masang stasiun sapertos kitu di bumi mangrupikeun inisiatif anu positif. Tapi kedah nempatkeun Stasion pangisi daya EVsareng nyetel kakuatankuperusahaan manajemen , anjeunna nyarios.
"Upami teu kitu, masalah tiasa timbul sareng catu daya ka apartemen,"ceuk ahli éta nambahan.
Standar téknis sareng hukum pikeun ieu ayeuna nuju direngsekeun, saur Irina Bulgakova. Khususna, jinis partisipasi naon dina prosés pamasangan anu bakal dicandak ku perusahaan manajemen, saha anu bakal tiasa nganggo stasiun - sadayana atanapi ngan ukur penghuni bumi, kumaha pikeun mayar biaya anulistrik.
Alexander Yakubovsky, anggotaRusiaKomite Duma Nagara ngeunaan Konstruksi sareng Perumahan sareng Utilitas Umum, nyatet yén upami pamekar diwajibkeun nempatkeunStasion pangisi daya EV nalika ngawangun imah,Pangisi daya EV biayabakal dilebetkeundina biaya per méter pasagi. Nanging, dina harga ahir apartemen ieu mangrupikeun item biaya anu teu pati penting, tambah deputi éta.
"Izvestia》ngirimkeun pamundut ka Rusia Kementerian Konstruksi kalayan pamundut pikeun mairan ngeunaan inisiatif éta.
HijiStasion pangisi daya EV kedahna aya di gigireun unggal gedong apartemen, saur analis Popular Front Pavel Sklyanchuk. Ngagaduhan jaringan anu tiasa diaksésStasion pangisi daya EV bakal nyababkeun jalma-jalma ngalih ka arah anu langkung ramah lingkungan mobil.
Masang sapertos kitu jinis tiStasion pangisi daya EV perlu, sabab beuki loba jalma anu pindah kamobil listrik,ceuk kuAlexander Evseyev, anggotaRusiaDéwan Umum di handapeun Kementerian Konstruksi. Dina waktos anu sami, perlu pikeun ngarengsekeun masalah mayar listrikanu henteu maksa warga nanggung biaya, anjeunna negeskeun.
"Bakal logis upami pamasangan stasiun sapertos kitu bakal dibiayaan ku nu boga mobil listrik, sarengPangisi daya EVoperator bakal masang sareng ngalayanan éta,"percaya Alexander Gurylev."Ogé, méteran listrik kedah dipasang di stasiun supados nu boga mobil tiasa mayar ngecas.
Listrik anu misah méter kedah dipasang pikeun unggal ngecasr sareng dibayar hiji-hiji, ceuk kuSergei Kolunov, anggotaRusiaKomite Duma Nagara ngeunaan Konstruksi sareng Perumahan sareng Utilitas. Terasunggal warga bakal ngagaduhan kasempetan pikeun nganggo mobil listrik, anjeunna ngajelaskeun.
Pikeun ngirangan sadaya résiko anu mungkin, perlu pikeun nyayogikeun pamasangan méter wajib diStasion pangisi daya EV sateuacan dioperasikeun, nekenkeun Alexander Evseev.
"Upami sadaya masalah ieu diperhatoskeun, maka ideu éta saé, boh tina sudut pandang lingkungan boh tina sudut pandang pamekaran transportasi listrik,"ahlina geus yakin.
Perlu ogé pikeun nyayogikeun aturan pikeun nempatkeun stasiun kalayan kapasitas anu béda-béda di bumi, saur Irina Bulgakova.
Sanaos mobil listrik parantos diproduksi sacara massal salami langkung ti sapuluh taun, teu aya standar umum pikeun stasiun ngecas mobil, saur Sergei Kolunov. Boh stasiun éta sorangan sareng konektorna béda-béda ti produsén ka produsén. Numutkeun tipologi ngecas, aya anu laun (kakuatan dugi ka 6 kW), sedeng (ti 7 dugi ka 22 kW), gancang (50 dugi ka 100 kW), ultra-gancang (100 kW atanapi langkung), saurna.
Numutkeun Mikhail Krapivny, ngecas launpikeun mobil listrik bakal nyandaksakitar dalapan jam – ieu langkung teu bahaya pikeun batréna.Simahmobil listrikprodusén nyatakeun yén upami pangropéa kalawan gancangEVpangisi daya sering,Kendaraan Listrik's batréna leuwih gampang ruksak. Teu disarankeun pikeun terus-terusan ngecas nganggo pangisi daya gancang, anjeunna nambihan.
Dihasilkeun Ti "Известиями" warta:https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
Ku:Мария Перевощикова
Роман Солдатов
Waktos posting: 01-Sep-2023
